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细节呵护安全感强

合格的男朋友给恋人安全感，满足恋人渴望稳定、安全的心理需求，让恋人可以放心，安心。总结起来就是三个字：“靠得住”，能让恋人感觉受到保护，不受威胁。青岛解放为“恋人”卡车司机安全保驾护航，引入了驾驶室安全舱概念，保证用户行车安全，为生命树立更强的防护屏障。

悍V驾驶室外板加强增厚，增加筋条和造型棱线，提高驾驶室自身强度和刚度；加强型车架结构和驱动桥，保证高可靠性；配备三段式铁质***杠，前下防护、侧防护和后防护装置，能够满足碰撞***要求，产品通过多元化高强度试验，360度全位缓冲提高了驾乘的安全性，进一步提升了安全感。

天下武功唯快不破，欲快先轻。轻量化已经成为了整个汽车行业提速的核心条件之一，不止是F1，一汽解放青汽也采用轻量化技术应用于卡车领域，悍V系列也由此应运而生！

以经典运煤车型王，悍V6×4牵引车375马力车型为例，作为一汽解放青汽轻量化车型典范，悍V6×4牵引车375马力整车自重低可至7.4吨，与国内友商同类车型相比，整体减重700KG，近车身自重10%！

悍V采用体系轻量化技术，分别从载重量分布、车身设计、整车材料三个方面入手，降低车身自重。整车材料上，选择铝合金部件与高强度板材，重量轻强度更大。

从侧面来看来两车均采用三级脚踏板设计，上车更方便安全。同样在车门下方有车辆名称及动力标识，悍V整体线条较新悍威更加硬朗，但是没有新悍威车身的拉花。悍V卧铺采用小侧窗结构，同时有冲压的加强筋，提高了侧面强度。

悍V在细节的做工整体要出色很多，驾驶室后部来看来两车差别不是很大，悍V设有一个支架，制动气路和电器线路看起来更加规范。

同时悍V采用铝合金油箱和铝合金贮气筒，充分降低车辆自重。

驾驶室内饰部分相比，悍V与新悍威相比总体做工细节要更为出色。

驾驶室内部两车都是平地板式结构，空间上看，悍V更占优势，视野开阔。主驾驶位置也采用空气气囊座椅，同时采用全新设计的方向盘，更具有质感，使操作更加舒适，而新悍威的方向盘则显得塑料感十足，比较粗糙。

高顶杂物箱采用整体式结构，提高空间利用率，悍V与新悍威相比，增加了不少储物空间，使用更加方便。

一汽自主CA10TAX160A310挡AMT变速箱

与之匹配的变速箱是来自一汽自主的CA10TAX160A3 10挡AMT变速箱，其实这款变速箱已经在港拖版的悍V车型上应用广泛了。因为港拖车型需要较为频繁的起步、换挡、停车等，有了AMT变速箱可以很好减轻驾驶员频繁操作换挡的次数，减轻驾驶员疲劳程度，该变速箱挡为挡，速比0.74，符合车辆***。后桥部分，悍V2.0港拖版使用了一汽自主的485冲焊桥，速比为5.286。此时可计算出全车总速比为3.9，通过速比还可计算出该车的常用车速。在发动机1400转的经济转速区间内，车速可以做到73km/h,满足港拖运输要求。