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第七代：解放J7 开启卡车智能新时代

随着互联网技术、人工智能、大数据云技术的快速发展，智能化已经成为一种趋势和潮流，是汽车产业发展的必然趋势。解放J7的***就是是重卡，因此，在其项目起始阶段，一汽解放的研发设计团队便对当时欧洲市场的主流卡车产品开展了的摸底工作，并且以欧洲进口车的水准进行开发和设计。在软件方面，J7具备EBS（电子制动系统）、ESC（电子稳定程序）、HILL-HOLD（坡起辅助）、EBD（电子制动力分配控制）、ACC（主动巡航）、AEBS（主动电子制动系统）、LDWS（车道偏离预警系统）、FCW（前撞预警系统）、D***（驾驶员疲劳监测）等多项主动安全技术。

在硬件方面，更是每一处细节都精益求精。就拿换挡来说，解放J7的研发团队仅在换挡杆位置的选择上，天津青岛解放4S店，就进行了七、八轮的设计，通过制作白模型，由不同身材的驾驶员进行测试，选择出的换挡杆布置方案。又如其抱式仪表台的设计，设计团队更是对车辆的各种功能的操作频率和位置选择进行了多次优化，从而保证当驾驶员在进行常用功能的操作时，可以做到身体不离开座椅靠背。

在从141等经典车型里“走”出来之后，就进入了J6车型的生产线了。工人有条不紊的工作着，干净的地面，还有不时传来的机器的声音，虽然有点“噪杂”，但任何一个热爱卡车的“老司机”来到这里，相信都掩饰不住心里的兴奋。需要说明的是，这是一个总装线，在此之前，已经完成了车架、动力总成，车辆驾驶室等的装配。在这条总装线上，工人需要做的就是已经完成的车辆的车辆”小部件“，组装成一辆完整的车辆。

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